齿轮加工定做-常州齿轮-奥本马精密机械公司

齿轮加工中铣刀的选择与安装：

齿轮加工中铣刀的选择与安装安装铣刀时，非标齿轮加工，为增加铣刀的刚性，应该使挂架和床 身间的距离尽可能近些。铣刀装好后，检查铣刀的旋转方向和运使挂架和床身间的距离尽可 能近些。铣刀装好后，检查铣刀的旋转方向和运转情况。如果偏摆，可通过转动刀杆垫圈等 措施加以调整。铣刀的对中很重要，否则会使铣出的齿形不对称，会影响齿轮的正常运转。    铣削---应按齿厚尺寸来调整。 小模数齿轮一般可以一次就将齿形铣出，调整切削---时，可先近妙龄于全齿高的切削---试铣出儿条齿槽，测量一下齿厚尺寸，齿轮加工定做，然后根据齿厚实 际尺寸再对切削---作相应调整，直到齿厚尺寸达到图纸要求为止。对模数较大的齿轮，要 分粗，精两次铣削，精铣的切削---可根据粗铣后的齿厚尺寸来进行调整，切削---调整好 后，就可以开始正式铣削。当一个齿槽铣好后，就利用万l能分度头进行一次分度，再铣下一个齿槽，直至铣完全部齿。    在生产中常用对---法有两种：痕迹对中法和圆棒对中法。痕迹对中法是一种较方便的对中法，具体方法是将工作台向上运动，使齿坯接近铣刀；然后凭目测 使铣刀廓形对称线大致对准齿坯中心；再开动机床使铣刀旋转，并逐渐升高工作台，使铣刀的圆周刀刃和齿坯微微接触，常州齿轮，同时来回移动横向工作台；这时齿坯中出现了一个椭圆形刀痕， 接着调整铣刀刀廓形对称线对准椭圆中心即可。

汽车齿轮的精密锻造技术

齿轮精密锻造成形是一种、、低消耗的---制造技术，被广泛地用于汽车齿形零件的大批量生产中。随着精密锻造工艺和精密模具制造技术的进步，汽车齿轮和齿形类零件的生产已越来越多地采用精密锻造成形。当前国外一台普通轿车采用的精锻件总已达到（40—45）kg，其中齿形类零件总达10kg以上。精锻成形的齿轮单件可达1kg以上、齿形精度达到(din) 7级。随着汽车的轻量化要求和人们意识的增强，汽车齿轮制造业将更多地应用精锻成形技术。